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优雅舒适的敞篷之旅试驾奔驰SLK 280

2009-06-22 00:00:00 来源：爱卡汽车网赵剑 发布于: 北京

第 7/8 页：7. 配备了7挡自动变速箱: 第 1/8 页：1. 拥有F1赛车般的前鼻锥第 2/8 页：2. 外抛式的轮幅力量十足第 3/8 页：3. 底盘不像真正跑车般低矮第 4/8 页：4. 头枕送风系统是一大亮点第 5/8 页：5. 配备了COMAND数据系统第 6/8 页：6. 0至100公里加速6.3秒第 7/8 页：7. 配备了7挡自动变速箱第 8/8 页：8. 相关配置参数对比

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　　此外，厂家还告知我们SLK在发动机3000转时猛打方向盘有可能导致转向助力泵的损坏，导致车辆转向中突然丧失助力，从而引发安全隐患，所以此次18米绕桩的操控测试项目也就取消了。在这里我们也将提醒各位SLK车主，请勿极限驾驶。

　　排气声浪经过特别调教，声音浑厚却并不扰人，属于讨好驾驶者的类型，轻踩油门当转速超过2000转后，从脑后传来一种蕴涵充沛动力的低吼，当时速超过80公里后，这种低吼又被细碎的风噪取代，完全不会影响高速的舒适性，而发动机全程都在扮演哑吧的角色，其噪音真是可以忽略不计了。

　　编辑观点

　　踩尽油门，SLK280的提速是那么从容和线性，没有一点压迫感，动力输出也没有任何衰减，只恨直道太短。转向稍微有些模糊，指向也不十分清晰，但这些不足我并不在意，因为我希望用全部的时间去轻松的驾驶它，我也不愿意称它为跑车，应该是最舒适的敞篷车。

　　鸣谢场地提供：

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